২০১১ সালে যখন নাসার মহাকাশযান কর্মসূচি বন্ধ হয়ে যায়, তখন অনেকে ভাবতেন যে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (আইএসএস) যাওয়ার পথ বন্ধ হয়ে যাবে কি না। কিন্তু উত্তরটা একেবারেই নেতিবাচক প্রমাণিত হয়েছে।যখন শাটল যুগের শেষমহাকাশচারীদের মহাকাশযান চলাচল অব্যাহত থাকবে। বিভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহারের মাধ্যমে মহাকাশচারীরা মহাকাশ গবেষণাগারে প্রবেশ করতে পারবে।
শাটলটি অবসর নেওয়ার পর বহু বছর ধরে, রাশিয়ার সয়ুজ মহাকাশযানটি মহাকাশচারীদের আইএসএসে নিয়ে যাওয়ার একমাত্র মাধ্যম হিসেবে কাজ করে।২০১৯ সালে আমেরিকান বাণিজ্যিক ক্রু যানবাহন পরিষেবাতে প্রবেশের সাথে সাথে এই একচেটিয়াভাবে শেষ হয়েছিলস্পেসএক্সের ক্রু ড্রাগন এবং পরে বোয়িংয়ের স্টারলাইনারের প্রবর্তন মানব মহাকাশযানের সক্ষমতার অভাব সৃষ্টি করে।কোন একক সিস্টেমের প্রাপ্যতা নির্বিশেষে স্টেশনে অবিচ্ছিন্ন অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা.
এই বৈচিত্র্য মহাকাশ অভিযানের ক্ষেত্রে একটি মৌলিক পরিবর্তনকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা এখন আর একক সমাধানের উপর নির্ভর করে না।কিন্তু মিশন আশ্বাস এবং অপারেশনাল নমনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য একাধিক স্বাধীন সিস্টেম বজায় রাখা.
ক্রু পরিবহনের বাইরে, আইএসএসের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খাদ্য, সরঞ্জাম এবং বৈজ্ঞানিক দরকারী লোডের নিয়মিত বিতরণ প্রয়োজন। বর্তমানে তিনটি প্রাথমিক মালবাহী যানবাহন এই সমালোচনামূলক সরবরাহ চেইন পরিচালনা করেঃ
স্পেসএক্সের ড্রাগন মহাকাশযানটি ফ্যালকন ৯ রকেটের উপরে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে। এটি বাণিজ্যিক মহাকাশযানের অন্যতম উল্লেখযোগ্য অর্জন। ২০১০-২০১১ সালে সফল প্রদর্শনী ফ্লাইটের পর,ড্রাগন ২০১২ সালের মে মাসে আইএসএসের সাথে ডক করার জন্য প্রথম বেসরকারীভাবে তৈরি যানবাহন হয়ে ওঠেমহাকাশ বাণিজ্যিকীকরণের এক নতুন যুগের সূচনা।
নর্থ্রপ গ্রুম্যানের সিগনাস মহাকাশযানটি অ্যান্টারেস রকেট দিয়ে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে, যা আমেরিকার আরেকটি সরবরাহের বিকল্প প্রদান করে।উভয় গাড়িই দেখায় কিভাবে বেসরকারি শিল্প একসময় সরকারিভাবে সরবরাহ করা অবকাঠামো গ্রহণ করেছে.
এই বাণিজ্যিক যানবাহনের ডকিং পদ্ধতি জাপানের এইচটিভি-র জন্য উন্নত কৌশল থেকে প্রচুর পরিমাণে ধার নিয়েছে।মহাকাশযানগুলো স্টেশনের রোবোটিক কানাডারএম২ দ্বারা ধরা পড়ে এবং হারমোনি মডিউলের পৃথিবীমুখী বন্দরে লাগানো হয়এই পদ্ধতির মাধ্যমে আন্তর্জাতিক মহাকাশ সহযোগিতা কিভাবে হার্ডওয়্যারের বাইরে অপারেশনাল জ্ঞান এবং সর্বোত্তম অনুশীলন পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়ে তা দেখানো হয়েছে।
এইচটিভির মাধ্যমে জাপানের অবদান বিশেষভাবে মূল্যবান প্রমাণিত হয়েছে, মহাকাশযানের নকশা এবং অপারেশনাল অভিজ্ঞতা পরবর্তী বাণিজ্যিক প্রোগ্রামগুলিকে অবহিত করে।আইএসএসের আন্তর্জাতিক প্রকৃতির কারণে প্রযুক্তিগত অগ্রগতির ফলে সকল অংশীদার উপকৃত হয়।.
মহাকাশযানের পরবর্তী যুগে মহাকাশযানের প্রবেশের সুযোগ কমছে না, এটাকে গণতান্ত্রিক করেছে।আইএসএস এর ইতিহাসে যে কোন সময়ের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য সমর্থন উপভোগ করেএই শক্তিশালী পরিবহন নেটওয়ার্ক স্টেশনের চলমান অপারেশন নিশ্চিত করে এবং ভবিষ্যতে বাণিজ্যিক মহাকাশ স্টেশন এবং গভীর মহাকাশ অনুসন্ধানের পথ প্রশস্ত করে।
সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের জন্য সরকারি-বেসরকারি একচেটিয়া সিস্টেম থেকে বিবর্তন মানবজাতির মহাকাশে কাজ করার পদ্ধতিতে একটি মৌলিক রূপান্তর চিহ্নিত করে।মহাকাশের অন্বেষণ ও ব্যবহারের সম্ভাবনা ক্রমশ বাড়ছে।.
টেল: +8615211040646
Bengali
